首页 >> 最新文章

轿车如何获得色彩轿车如何获得色彩(新闻)卢春如

时间:2021/11/25 14:28:30 编辑:

轿车如何获得色彩,轿车如何获得色彩

轿车如何获得色彩 2002 年在底特律举行的北美国际汽车展 (North American Internatinal Auto Show) 是特别令人兴奋的事,展出车辆超过 750 种,包括 61 种新产品。车体的风格从重新流行的旧款式到未来派的新款式,而色域包括了从完全传统的单色调到具有高魅力特殊效应 ( 如随角异色 ) 的整个色调范围。事实上,对于登记了的 810 000 参观者来说,新的面漆受到了特别欢迎作为漫步通过展品审视汽车的参观者,大多注意到受欢迎的颜色系列,而频繁询问的问题是“这些色彩是如何开发的?”。对此的回答要追逆到出现汽车现代化生产前许多年的一个有趣的故事了。让我们来关注一个这样的新颜色 — 美国通用汽车公司 (GM) 的“ Arrival Blue ” — 的历史,这是一种特殊的着色蓝铝颜料, FIREFLAKE D-551BL ,目前用于 2003 轿车和卡车。 新的效应颜料 这种新颜色使用了着色蓝铝颜料, FIREFLAKE D- 551BL 。它是新颜料品级中的一种颜色,由日本的 Showa Aluminum Powder 用了近 10 年时间研制而成,并通过美国 Aluminum Inc. 推荐给美国的主要汽车涂料供应商。这些独特的 FIREFLAKE 颜料是采用专利方法生产的,在此方法中着色剂被粘合到铝颗粒表面,生成单一的颜料薄片。在加工的最后阶段用交联的丙烯酸聚合物将着色剂封闭在 FIREFLAKE 着色铝片上。 颜色预测公司 Mix 的执行主管 Marilyn White 说:“效应颜料在许多不同的市场上越来越受到欢迎,用户需要新颖的、明亮的、能反映其独特性的色彩。”她注意到两种汽车 OEM 在他们的 2003 颜色系列中以 FIREFLAKE 为基础的高级彩色亮蓝色彩。 着色铝产品 因为每个着色铝片是单独的个体,其流变学的优势允许配制较广范围颜色。这些着色铝片和别的颜料结合能生产出从不同角度观察时颜色随视角而变,即随角异色的涂料。例如,着色蓝铝颜料和透明红颜料混合后从正面观察呈现出紫色,而从侧面观察则变化为红相的蓝。尽管用常规铝颜料制造的涂料从不同方向观察时能反射不同的色度 ( 如:暗蓝到中蓝 ) ,然而着色铝颜料使色调产生明显变化,增加了美感。着色铝另一个优点是具有优异遮盖力——比云母珠光颜料遮盖力高,从而能获得较薄的漆膜。对于汽车工业来说这是主要的益处,因为当今的水性涂料在涂膜厚度方面都受限制。 相互干扰的问题 —— 当颗粒阻断了相互间反射能力时发生钝化现象——被排除了,这是因为颜料和着色剂被包含在单一薄片里了。此外,着色铝薄片在涂膜中趋向于水平排列,每个薄片相当于一面小镜子,因而增强了末道涂层深度和发光度。这样高的反射能力和丰满度,加上着色铝的其它优点,引起了那些觉察到着色铝具有无限潜力业内人士极大兴奋。 汽车颜色独立顾问 Al Ball 认为在不远的将来 FIREFLAKE 颜料能够赢得 20% 的目前用铝和云母制造金属闪光蓝色涂料的汽车 OEM 涂料。他说:“理由是它能够得到特殊的色度和遮盖力,因为性价比合理将在汽车工业得到广泛的应用。” 调色选择的发展趋势 轿车的色彩是重要的销售特征,因此汽车制造商为其多道涂层外观焦虑就不足为怪了。为了创造更多的有活力的汽车,制造商采用了不断增加特殊效应颜料含量的方法。基于技术的颜色,例如产生液态金属效果或闪光的颜色,以及基于自然的颜色,例如平静的中间色、冷蓝色和暖褐色,推动着汽车的色彩走向全世界。因为新效应颜料得到认可至少要好几年的时间,而汽车色彩的一套颜色至少在汽车销售前 3 ~ 4 年被研制出来,因而预测未来的颜色趋势势在必行。效应颜料制造商必须准确地预测颜色的发展趋势,以便研制和成功地引进既满足汽车制造商又满足消费者需要的产品。 由此,每个主要的涂料制造商内部的汽车部门通过分析不同的汽车公司的发展目标而致力于准确开发长期颜色计划。这个部门也通过不同的角度来观察颜色的趋势,包括:消费者的爱好、时尚、内部设计趋势、其他工业、无公害技术,甚至是时事。 同样,汽车的设计者们懂得对颜色发展趋势的敏锐洞察力对于研制用于他们的轿车和卡车生产线的一套成功颜料是必需的。他们选择的颜色不仅要使他们的车辆具有一致的特征和在道路上的与众不同,而且还必须吸引广泛的轿车买主的兴趣。在与涂料公司设计者的协作中,他们通过研究广泛的设计观点和依靠从调查和市场调研中心小组搜集来的信息预测消费者的爱好。 如何选择颜色 涂料公司每年召开颜色发布会,会上所有新的颜色被呈现给汽车的设计师们。为了将来 4 年的选择, GM 选择了“ Arrival Blue ”,因为它正处于公司需要的颜色内。 根据每年流行调查,银色、白色和黑色是 2001 模式年最受欢迎的北美车辆颜色。由于新效应颜料未来色调会更加多彩,增加了闪光并提供了更新鲜色彩。预测买主将需要更加华丽和呈现出增强了金属外观和较大闪光的宽范围的蓝色。 长期以来从们就知道某些色彩能产生情感和智力的印象。例如,蓝色给予了安全和信任的感觉,也被理解为是象征稳定性的。尽管银色是当今北美最受欢迎的汽车颜色,然而许多专家认为对蓝色调的需求将会增加,并导致需增加该系列的种类。同时专家也认为,因为致力于这些新色调的增加,将会减少对绿色的需求。许多因素促使了这种喜好的改变,但这种预测的部分依据是与经济和时事有关的不确定的美国人的感觉。据 Mrilyn White 说,绿色调的需求将降低约 60% 。“亮兰似乎是在损害绿色调的情况下加强了普及性,”她说,“ FIREFLAKE 蓝因其高色度而流行”。 由于头脑中的这些信息,涂料公司设计师们制备各种各样蓝颜色,其中一种是深浓色调。这种特殊颜色空间很难进入,但 FIREFLAKE D - 551BL 的系列打开了这扇门。 White 说:“在 6 ~ 9 个月内颜色设计师和涂料公司将能够评估这种颜色普及性以及它如何适当定位。”从长远观点来看, Al Ball 预见要增加组合,例如蓝和绿和黄,并评定它们的效果。他还说:“我相信我们将看到 FIREFLAKE 采用有机组合来配制以得到对比色或补充色。” 测试新颜料 然而颜色的发展并不受限于对未来趋势的确定。在色彩和视觉效果方面的新的可能是靠能将概念变成事实的研究和技术来支撑的。一旦涂料公司确定了新研制的颜料的潜在价值,他们将立刻进行一系列的严格测试。例如:评价流通稳定性和户外耐久性。如果颜料通过了这些测试,将接着配制成各种各样颜色以确定它们是否为真正有价值的新设计方式。 服务于 OEM 市场的每个涂料公司都有很大的评估队伍,他们筛选新的颜料以保证颜料不仅光泽稳定,而且能准确着色并且始终如一。但这仅仅是开发过程的第一步。要制备多批次多规格的涂料产品,并品测试其喷涂性、平整度等等。另外接着在完成车体涂装的装配工厂在实际生产条件下进行全面的试验。 新涂料的工厂测试 假设全部顺利到达了这一步,颜色标准制定了并送递给了所有的零件供应商和代理涂料公司。这些绝对标准的样板必须准确地与悬挂部件相匹配,如后视镜、阻流板、柔性保险杠、门把手和某些内部零件。最后的测试大约 6 个月时进行,或正好在完整的概念年生产开始前。多达 100 辆的汽车“率先”用新的颜色涂装、装配并严格检查。这些车辆可能在公司内部使用,而有一些出售或放在特许经营商处以获得初步的顾客反馈。 完整生产 终于在 2002 年夏天,在横跨北美几个 GM 装配厂开始了“ Arrival Blue ”轿车和卡车完整模式年生产。某种意义上说,新颜色开发最重要阶段开始于此 — 获得普通购买场所认可。这是确定以上所有步骤是否获得成功的最终表决。颜料生产者、涂料制造者和汽车厂商多年来的研发工作悬在这台天平上。沿着这条路线进行是正确的决策吗?你们是裁判员。 结论 铝颜料在涂料工业中,特别是汽车涂料中占据着重要的地位。这个地位伴随着当今新的着色铝薄片颜料的发展越发显得突出。这些新的材料不仅具有传统铝颜料的所有优点,而且对扩展设计师可利用的颜色范围具有潜力,同时赋予了像随角异色这样的引人注目的视觉效应,还增强了光泽和颜色浓度。 FIREFLAKE 颜料的潜在市场已超越了汽车工业。从印刷油墨、包装材料、建筑涂料、纺织品、化妆品到任何重视新颖视觉效应的工业都能从这种新颜料技术获益。

碳纤维BMC模压

FCC认证费用

孕期亲子鉴定

红胶清洗

会员卡制作

单色灯

深圳激光焊接加工

异型钢格板